力压美俄，2020年中方战机产量世界第一，我们真的在备战

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力压美俄，2020年中方战机产量世界第一，我们真的在备战

随着2020年的正式收官，世界主要航空大国都交出了自己在这一年当中取得的成绩单。首先值得庆祝的是俄罗斯终于迎来了第一架五代机苏57的量产交付，俄空军5代机终于不再是空缺，其全年先进战机交付数量也超过了30架。而欧洲几个航空强国，包括日韩等东亚中等国家，还继续着年生产/交付11架左右的“蜗牛速度”。

相比之下，美方的爆机速度足以让人感受到什么才是美方实力——整个2020年，美方洛马公司累计交付了123架F35（包括F-35A、F-35B、F-35C三个型号，其中美方获得了80架，另外的43架分别被6个合作国家所瓜分），这还是因为受到疫情影响导致产量有所降低，要知道在2019年美方总共生产了134架F35。而这并不是结束，美方波音公司每年还有一定数量的F-15、F/A-18E/F（或EA-18G）的订单维持（年产量大约30架左右）。这样算下来，（去掉外销的）美空海军年先进战机交付数量达到了110架左右。

但是，另一个国家的表现，则让人们真正感受到了，什么叫新崛起的超级大国。而这个国家，就是中国。2020年12月20日，中航沈飞公开官宣，提前10天完成了全年的生产任务，并且交付数量创造了历史新高。众所周知沈飞目前的主打产品是歼11系列的各种衍生型号，消息称2020年其年产量接近三位数，其中歼16约40-60架，歼15约20架，还有数量不明的歼11BG以及歼16电战机、歼15电战机，总产量高达70-90架。以一厂之力达到俄罗斯的2倍，这对于沈飞而言算是了不起的成绩和进步。

而且我们需要看到的是，沈飞造的都是双发大推的重型机，F35再先进也只是单发战机，两者的工作量差异是客观存在的。沈飞能够一年造出这么重型机，说明生产线的调度效率和技术工人的施工能力也是没有问题的，这些因素都是制约一个国家爆机能力的关键。可以想象，一旦沈飞的五代机项目正式启动，其潜在产能将是相当可观的。

沈飞有沈飞的成绩，但要说最佳表现，恐怕还要属成飞。2021年1月1日，中航工业向成飞发去贺信，祝贺它提前超额完成全年生产任务，并实现“均衡生产高级目标”——这是一个难得的荣誉。所谓的均衡生产高级目标，就是在完成生产计划的前提下，在单位时间内生产进度基本相等或者稳定递增，设备负荷、原料供应以及技术工人技术状态和出勤率均保持良好；是可持续性的产能提升，而不是依靠加班加点的疲劳战术。

这充分表明，成飞生产歼20的速度和效率得到了上级的肯定（2020年歼20的年产量近30架，另外还有40-60架的歼10C）。歼20服役只是第四个年头，年产量已经基本跟处于同样时间段的F35持平了（F35在服役第四年的年产量为36架）。这样算下来，成飞今年国内型号（去掉枭龙战机的零配件）的总产量达到了70-90架；而我国今年先进战机的总产量则达到了惊人的140-180架！

从数据可以看出，在当今世界，普遍发达国家或者空军强国，年先进战机交付数量只有10几架，俄罗斯年交付数量只有40来架的时候，中美一骑绝尘，遥遥领先，年交付数量达到了百架以上，其中我国更是达到了150架上下。这就是超级大国的气魄，随着时间的积累，这也将形成超级大国的实力和底蕴。对于美方来说，这是常态；而对于我国来说，这是备战，而后面我们还将有更加亮眼的表现。

作者：刻雨无痕

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(责任编辑：清木场俊介)